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                    作者:李蕓 來源:科學網 www.sciencenet.cn 發布時間:2019/7/26 19:47:15
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                    中車株洲所發布全自主CBTC信號系統
                    補齊“走出去”最后一塊短板
                     
                     
                    7月25日,在2019北京國際城市軌道交通展覽會上,中車株洲電力機車研究所有限公司(以下簡稱中車株洲所)對外發布全自主CBTC(基于通信的列車自動控制)信號系統。
                     
                    “中車株洲所tSafer-UC1000自主產品發布,不僅補齊了中國中車‘走出去’的最后一塊短板,同時將進一步鞏固和提升中國中車‘總包交鑰匙’能力,在國際市場競爭中具備更大優勢。”中國中車集團公司副總經理賈世瑞說。
                     
                    牽引、信號、制動是城市軌道交通三大關鍵核心系統,而用于保證列車安全、提高運營效率,被喻為軌道交通運營的“大腦”和“神經系統”的信號系統,一直是中國軌道交通裝備參與國際競爭的短板。
                     
                    中國中車將城市軌道交通信號系統關鍵技術研究和示范應用項目,列入了集團科技研究開發計劃重大專項。從2009年開始,中車株洲所就布局城市軌道交通信號領域,歷經10年持續攻克系統相關技術難題并不斷在實踐中完善升級。
                     
                    此次發布的自主CBTC信號系統,包含ATS(自動列車監控)、CBI(計算機聯鎖)、ATP(自動列車保護)、ATO(自動列車駕駛)四個核心子系統。采用“信號+牽引+制動”的一體化設計,可大幅減少備品備件和降低運維成本,同時列車控制精度、乘坐舒適性、列車節能控制等方面也有大幅提升。
                     
                    據中車株洲所時代電氣總經理劉可安介紹,從2016年開始,中車株洲所研制的自主化CBTC信號系統,已經先后通過上海張江線、長沙地鐵4號線的驗證并上線運營,系統穩定度獲高度贊譽,在業內樹立了良好的口碑。
                     
                     
                             中車株洲所時代電氣總經理劉可安介紹tSafer-UC1000自主CBTC信號系統
                     
                     
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